Як вибрати компресор для автомобіля?

✔️ Компресор для автомобіля – простий та компактний прилад. Більшу частину часу він просто лежить у багажнику, але якщо проблема з колесом, без нього вирішити її буде набагато важче. Тому важливо вибрати правильний компресор. Розповідаємо, які вони бувають, чим відрізняються і якою буде зручнішою та ефективнішою в дорозі.

Автомобільні компресори, які сьогодні пропонує ринок,  виробником та ціною. Розкид характеристик і особливостей (на зразок формату підключення або додаткових функцій) великий, а ефективність накачування коліс може відрізнятися в рази.

Для початку розглянемо базові аспекти, які можуть зіграти роль при пошуку. Перший аспект – вага. Хоча пристроєм не користуються щодня, у нештатній ситуації, наприклад, при пошкодженні покришки, важливо, щоб компресор був відносно мобільним. Його в будь-якому випадку доведеться діставати з багажника та переміщати навколо машини. Щоправда, як і з багатьма іншими механізмами, надто низька вага швидше притаманна кволим і неякісним приладам. Нормальний показник – 2–3 кг.

Варто звернути увагу на розмір. Краще підбирати компресор так, щоб він займав мінімум корисного місця. Прилад хоч і потрібний, але все ж таки допоміжний. Краще, якщо він уміщається в підпілля або займає невелику, рідко використовувану нішу.

Дуже добре, якщо компресор має кейс або на крайній випадок сумку для перенесення. Адже йому не обійтися без додаткових деталей — дроту, шланга, манометра та, можливо, додаткових насадок. Все це також треба десь зберігати і не втратити.

Які бувають автомобільні компресори?

Компресор може бути поршневим чи мембранним. Від цього залежить ефективність пристрою та можливості експлуатації.

Поршневий

Як відомо з назви, цей тип компресорів нагнітає тиск повітря з допомогою руху поршня. Він “втягує” повітря в циліндр, а потім, стискаючи його, виштовхує через вихідний клапан.

Плюси поршневих автокомпресорів:

1. Висока продуктивність та створення більшого тиску повітря. Конструкція поршневих компресорів дозволяє їм ефективніше прокачувати повітря проти мембранними.
2. Можливість візуально визначити “здатності” пристрою. Чим масивніший у ньому поршень, тим більший тиск повітря може створити. Це важливо при виборі компресора для позашляховиків та вантажівок.
3. Можливість використання у конструкції кількох поршнів. Це збільшує продуктивність пристрою зі збереженням порівняно компактних розмірів.

Мінуси поршневих автокомпресорів:

1. Імовірність засмічення. Відсутність повітряного фільтра на більшості моделей поршневих компресорів призводить до влучення в них дрібного бруду. Це потенційно може вести до зниження ресурсу та швидкого виходу з ладу. Через цю особливість рекомендуємо по можливості не використовувати такий тип насосів на піску або запилених дорогах.
2. Підвищений нагрів. Поршневі компресори сильно нагріваються в процесі роботи, тому для довговічності конструкція повинна забезпечувати хороше тепловідведення. Бажано, щоб корпус та поршень були з металу (у продажу зустрічаються і конструкції із пластику).

Мембранний

Принцип дії пристроїв схожий на поршневий, але замість поршня тут коливається мембрана. Вона змінює об’єм робочої камери, спочатку розріджуючи середовище, а потім створюючи надлишковий тиск. Під його дією відкривається впускний клапан, через який стиснене повітря і надходить до точки призначення. За таким же принципом працює, наприклад, бензонасос у старих, карбюраторних автомобілях.

Плюси мембранних автокомпресорів:

1. Легкість та компактність. Мембранні компресори мають менші розміри і можуть бути навіть плоскими, що робить їх зручнішими для транспортування.
2. Надійність. У конструкції мембранного насоса менше деталей, що рухаються, а значить — менше знос від тертя. Крім того, конструкція менше страждає через попадання всередину пилу.

Мінуси мембранних автокомпресорів:

1. Низька потужність. Максимальний тиск мембранних компресорів суттєво обмежений, а ефективність у порівнянні з поршневими нижче. Через це вони підходять не для всіх коліс.
2. Відсутність можливості використання на холоді. У морози мембрана стає жорсткою і майже не прокачує повітря, що унеможливлює експлуатацію в холодну пору року.

На які характеристики компресора звернути увагу

Крім внутрішнього пристрою є ще кілька важливих аспектів.

Максимальний тиск. Незважаючи на те, що колеса легковиків зазвичай накачують до двох максимум трьох атмосфер, показник максимального тиску повинен дорівнювати мінімум 4 Bar, а хороший показник — більше десяти атмосфер.

Продуктивність. Цей показник визначає скільки літрів повітря насос може прокачати за хвилину. Чим більша покришка, тим більше має бути ця цифра — якщо в легкову шину достатньо закачувати 20–40 літрів на хвилину, позашляховій знадобиться від 50 і вище.

Споживана потужність. У середньому генератор автомобіля видає близько 1,5 кіловата в піковому режимі, яке робоча потужність становить близько 1 кіловата. Частина витрачається на функціонування всіх бортових систем, а резерв, що залишився, якраз доступний для живлення додаткових пристроїв. Точний показник залежить від конкретного автомобіля, але в середньому “вільними” залишаються 300-500 Вт. Безпечніше не наближатися до граничних значень і вибирати пристрої потужністю до 200 Вт. При підключенні через прикурювач приблизно ця потужність є максимальною (при запобіжнику на 15А). Відповідно, штучно обходити штатний захист і підключати серйозніші прилади безпосередньо до акумулятора теж не варто.

Автомобільні компресори можуть живитись від бортової мережі автомобіля або мати власну акумуляторну батарею. Важливо враховувати габарити та вагу, особливо для моделей із власним акумулятором.

Вартість автокомпресора може змінюватись від кількох сотень до кількох тисяч гривень, залежно від його характеристик та виробника.

Придбати автомобільний компресор можна через інтернет-магазин Globus Shop ☎️+38(067) 297-72-60